吾唯カブを知る

吾唯足知 スーパーカブのブログ  最近はハンターカブについて書いています

PC20 キャブ

ケイヒンPC20キャブレター 前回まででクラッチの強度が上がったという事で… PC20を装着します٩( ᐛ )و笑 ちょっと前に、どうしても最高速が90まで行かないんだよね〜と頼れる兄に相談した事があって。 PB16だとその辺りだよね〜吸入量が限られるから。そうい…

単板強化クラッチ その後

前回組んだ、モンキー本舗早矢仕の単板強化クラッチ(過激走行OK!!)のその後です。 慣らしを含め約250km走行しました。 後半は色々と過激走行してみました( ´•౪•`)笑 信号待ちからの急発進だったりウィリーだったり、4速での半クラだったり… ノーマルなら確…

単板強化クラッチ!

これまでノーマルのクラッチ板で滑るのを何とかごまかしながら乗っていましたが、とうとうごまかせなくなってしまいました_:(´ཀ`」 ∠): あ、初めに言っておきますが私のカブはマニュアルクラッチなので参考にならなかったらすみませんm(_ _)m 排気量は耐久性…

PB16キャブについて

ケイヒンPB16 私のカブにはPB16を付けています。 カブ90純正のもので、50より口径が大きいので当然パワーが出やすいのと、エアクリーナー、フューエルコックがそのまま使える利便性があったからです。 気になるドンツキ しかし、たまーにちょこちょこ乗る分…

オートバイ カブ 軽量カムスプロケット

前回のプライマリードリブンギヤでの効果に気を良くしていた矢先に、量販店でこんなモノを見つけてしまいました。 ノーマル比10%の軽量化! 回転物だから違いは出るんだろうな〜 カムスプロケットなら耐久性的に問題もないだろうな〜 んでもビミョーに高いな…

オートバイ カブ プライマリードリブンギヤ交換

プライマリードリブンギヤ 少し前ですが、エンジンをリトルカブのものからマグナ50のものに載せ替えまして。 分解メンテナンスしている時にプライマリードリブンギヤの厚みの違いに気付きました。 歯数や外観は変わらず 厚みがマグナ(モンキー)12ミリ、リ…

カブのフロントドラムブレーキメンテナンス

以前割れてしまったドラムのフタ?を買ったので交換するついでにメンテナンスもしました。 過去記事はコチラ↓ www.supercub.work 何度見てもブレーキワイヤーのマウント部に亀裂が…( ༎ຶŎ༎ຶ ) 夢ではなかったんですね笑 私のカブには通称デカドラムと言われる…

カブのミラー交換

カブのミラーを交換しました 今までのが コレです。 C100の純正ミラー。今でも純正部品をバイク屋さんでフツーに買える事がすごいけど、これが左右セットで2000円しないのがまた更にスゴイ( ゚д゚) シャレオツ感が出るかなと思って付けていたのですが通勤での…

マグナエンジン ケースベアリング交換②

てなわけで、マグナの中古エンジンを全バラシしてーの本題のベアリング交換です。 ケースの中を見ると ……。 んん……? ニードルベアリングは?? ……。 モンキーと同じじゃないやんけ!! 事前にモンキーのカウンターシャフトを用意していましたが当然径が合わ…

マグナエンジン ケースベアリング交換

以前ドライブスプロケットを交換して自分の好みのギヤ比を色々と探りましたが、 www.supercub.work そこで出た結論は、 4速リトルカブのギヤ比は自分には合わない という事。その内容は 1)1速と2速の差が大きい 2)2速〜4速の差が狭い 3)完全停止してからでな…