ダンボール箱に黄色のラベルが貼られているのを見て「おっ！」と思ったあなたは通ですね笑 色々と今後のエンジン造りについて考えた結果ジュンインターナショナルのビッグバルブ80cc フルセットボアアップキットを買いました。 ボアアップキットなんです が…

こんばんは、珍しく本日2本目の更新です。 ビールはアサヒ派だったのですが、最近エビスにハマってきてしまっています。 贅沢病ですね… さておき、私のカブのエンジンは何やかんやイジってきて、現状腰下はほぼマグナ50的な造りでマニュアル4速セル付き、腰…

前回に続きましてその後のインプレです。 エンジンオイルをヤマハ プレミアムシンセティックに交換してから300kmを走行しましたが、ギヤのタッチは良いままです。 交換当初の重ったるいフィーリングはだいぶ無くなってきたように思います。それがオイルのタ…

かなり久しぶりのエンジンオイル探しシリーズです笑 遡ってみたら、約一年前にホンダ純正G2を使用してからずっとコレを使ってたんですね〜。 このオイルの良さはなんと言っても1番にギヤの入りの良さだと思います。 あとは値段の安さや粘度が2種類あり季節で…

ご無沙汰しております。 CDIを変えてからというものキャブセッティング変更の毎日を過ごしておりました… かなり良い良いところまで仕上がってきたのでそのあたりはまた追々書こうと思います。 今回はマフラー変更のお話です。 常々違うマフラーを付けてみた…

前回取り付けてすぐ好感触を得たフルデジタルCDIでしたが、今回は実走した感じ編です。 CDIを取り付けたままのセッティングなしでアイドリングの安定感が増してました。たまたまセッティングが合ってたという考えもありますが、これまで幾度とセッティングを…

ということで、デイトナCDIが届いたので今回は取り付け編です。 コレはモンキー、エイプ用なので取り付けカプラーが違います。 なので キタコさんのカブカプラーへ変換するハーネスも同時に購入しました。 右サイドカバーを外して、レギュレータの黄色線を分…

こんばんは。 ここ半年くらいずっと考えてた事がありまして。 それはパワー面。 色々なチューニングを探り続けてきて、現在ノーマルの2種スクーターには勝てる性能を得るところまで来ました。 ただ勝てるマシンを作るのは簡単です。 排気量を上げヘッドをチ…

ご無沙汰しております。 ここしばらくは乗ってばかりでイジる事がなくブログの更新が滞ってたにも関わらず閲覧数は大幅にアップしていた事にビックリした今日この頃です((((；ﾟДﾟ))))))) 有り難い事ですね！ さて今日は久しぶりのメンテナンスですがカブのク…

最近のバイクのカウル形状はこんなことになってきていますね( ﾟдﾟ) まぁMotoGPに限った話ですが。 なので（？）私のカブのカウルもこんな感じにしてみました。 レッグシールドの下の方の幅を拡大して足が寒くないようにしてみました。 かなり張り出してるよ…